Złożony sterownik elektryczny - NTO24V, NTO24V-2

Złożony sterownik elektryczny typu NTO24V i NTO24V-2 stosuje się do sterowania kierunku jazdy i w rodzaju przycisku stop lokomotyw podwieszanych lub torowych w środowisku z niebezpieczeństwem wybuchu metanu lub pyłu węglowego w podziemnych wyrobiskach górniczych.

Złożony sterownik elektryczny typu  NTO24V i NTO24V-2  może być eksploatowany w podziemiach kopalń – w pomieszczeniach z niebezpieczeństwem wybuchu metanu i pyłu węglowego wg EN 1127-2. Sterownik jest skonstruowany zgodnie z Dyrektywą 94/9 WE (ATEX) dla grupy I kategorii M2. W przypadku wystąpienia stężenia metanu powyżej 1,5 %,  sterownik musi zostać wyłączony.

Korpus skrzynki w wykonaniu przeciwwybuchowym jest spawany z kształtownika o profilu zamkniętym ze stali klasy 11 (wg ČSN) i blach stalowych tej samej  klasy. Przycisk Stop składa się z „grzybka“ metalowego z krzywką, który steruje i zatrzymuje wyłączoną pozycję łącznika. Po wciśnięciu „grzybka“, za pomocą krzywki dojdzie do wyłączenia łącznika, co spowoduje zatrzymanie lokomotywy. Przycisk Stop jest zabudowany w pokrywie sterownika. Kierunek jazdy jest regulowany za pomocą dwóch wyłączników sterowanych wahadłem. W pozycji zerowej jest wahadło przytrzymywane sprężynami. Przez nachylenie dźwigni w jedną lub drugą stronę dojdzie do włączenia jednego z wyłączników. Po zluzowaniu dźwigni wahadło wraca do pozycji zerowej  i lokomotywa zatrzyma się.
Skrzynka posiada zaciski (listwa DIN z zacisków ZDU 2,5) do wewnętrznego połączenia i podłączenia sterownika do układu elektrycznego urządzenia. Zaciski umożliwiają podłączenie przewodników o średnicy od 1,5 do 4 mm2.
Powierzchnia skrzynki oraz wpusty są pomalowane farbą komaksyt. Obudowa sterownika musi być podłączona do masy lokomotywy.