新机车的设计

Ferrit 公司的设计部正在设计两种新的煤矿机车。第一种为单轨吊机车， 型号是 DLZ120F ，第二种为柴油动力地轨机车，型号是 DLP140F 。

DLZ120F 为新型的单轨吊机车，在设计方面传承了它的前身 DLZ110F 的技术理念，并配置了Zetor 1505 型最大功率为 90 kW 的发动机，驾驶舱里安装有更新的制动器，总控箱与发动机共同悬挂于机车的悬梁，在机车主机部分安装有更新的的制动，改进后的技术更大的提高了机车的性能。 DLZ120F 号机车要生厂几个升级　－　加液压泵（功率： Vg 180 cm3 ), 提供两种不同功率的（ MS05-0 或 MS05-2）的液压马达、４到６ 个驱动单位。机车最大的牵引力是144 kN，　最大的速度是7,2 公里／小时。
去年一月新车在 Novokuzněcko 的 UGOL ROSSII & MINING 2007 展览会展出时，虽然那里竞争的非常（比如： Scharf, Pioma , Monotrans ）。有很多的煤矿也表现出了对新机车的极大兴趣。九月，机车将在卡托维兹的矿山设备和 SIMEX 设备展览会展出。

目前公司正在申请为机车正常使用所需要的安全证书的工作。

用于 地轨运输的型号 DLP140F 机车，在设计方面从它的老款车型 P100 E 进行升级, 新机车将取代 P100 E 机车作为市场的主要地轨机车。新机车安装了全新的电控制系统 ，并采用John Deere最大功率为104 kW最大牵引力为 40 kN的柴油发动机。基本轨道宽度是 900 mm, 轨道宽度可以根据客户要求。目前正在样车的生产过程中。