Найбільш потужним типом підвісного дизельного локомотива є DLZ210F-CR, який в основному використовується для перевезення важких вантажів і для переміщення обладнання очисного вибою у вугільних шахтах. Локомотив призначений для перевезення людей і матеріалів на великі відстані, як в горизонтальній площині, так і в ухилах до ±35 град.
Локомотив є машинним обладнанням, що складається з наступних частин: двох окремих кабін оператора, моторної частини та приводних одиниць. Окремі частини локомотива взаємно з'єднані за допомогою сполучних тяг.
Електричне оснащення локомотива забезпечує контроль та діагностику параметрів локомотива, наприклад, температури, рівня та тиску робочих рідин, швидкості локомотива тощо. буд. Локомотив можна обладнати камерами спостереження.